Máy bơm thả chìm chống lật SuperWin DC12V-Thuyền buồm

Tính năng nổi bật của DC12V-Thuyền buồm

• Thiết kế chuyên dụng chống lật trên tàu thuyền (Nặng 4.5kg): Với khối lượng lên tới 4.5kg và đế gang dày hạ thấp trọng tâm, máy khắc phục hoàn toàn nhược điểm trôi dạt, lật nghiêng của các dòng bơm nhựa khi tàu thuyền chao đảo trước sóng to gió lớn.
• Vỏ gang và Inox chống chịu nước mặn: Lớp vỏ kim loại dày dặn sơn chống rỉ giúp máy hoạt động bền bỉ trong môi trường nước biển và nước lợ mà không bị mục vỡ vỏ.
• Cột áp đẩy cao 6m, lưu lượng 4.5 m³/h: Đẩy nước nhanh chóng qua mạn tàu cao, giúp thoát nước đáy khoang hiệu quả trong mọi hải trình.
• An toàn tuyệt đối với điện hạ thế 12V: An tâm vận hành trong môi trường sông nước ẩm ướt mà không sợ rủi ro điện giật.

Hướng dẫn tính toán cột áp và thời gian sử dụng bình ắc quy

Dòng điện tiêu thụ: I = 120W / 12V = 10 A. Thời gian chạy ước tính: T = (Dung lượng Ah × 0.8) / 10 A

• Bình ắc quy tàu thuyền 12V – 60Ah: Chạy liên tục khoảng (60 × 0.8) / 10 ≈ 4.8 giờ.
• Bình ắc quy tàu cá 12V – 100Ah: Chạy liên tục khoảng (100 × 0.8) / 10 ≈ 8.0 giờ.
• Ví dụ thực tế: Thoát nước đáy thuyền buồm sâu 1.5 mét qua ống phi 27 dài 4 mét (ma sát 0.4m) -> Cột áp tổng: 1.9 mét. Máy duy trì lưu lượng 4.0 m³/h, bơm cạn 600 lít nước đáy tàu chỉ trong 9 phút.

Ứng dụng thực tế của DC12V-Thuyền buồm

• Chuyên dụng bơm thoát nước đọng đáy khoang thuyền buồm, tàu đánh cá, ca nô, du thuyền chạy điện 12V.
• Bơm lấy nước biển rửa sàn tàu, cấp nước làm mát khoang chứa hải sản sống trên thuyền.
• Bơm nước chống ngập lưu động tại các vùng trũng thấp ven sông nước khi cúp điện.

Lưu ý quan trọng: Nên chọn và Tuyệt đối KHÔNG NÊN chọn

• NÊN CHỌN: Khi sử dụng trên tàu thuyền, ca nô cần máy bơm chìm 12V nặng, đầm chắc (4.5kg) chống lật nghiêng khi có sóng biển.
• TUYỆT ĐỐI KHÔNG NÊN CHỌN: Không cắm vào điện 220V; không chạy khô; không bơm xăng dầu; không đấu ngược cực âm dương.

Hướng dẫn lắp đặt chuẩn kỹ thuật, Vận hành và Khắc phục sự cố

• Kẹp Đỏ (+) vào cọc Dương 12V; Kẹp Đen (-) vào cọc Âm 12V. Đặt máy đứng thẳng dưới điểm thấp nhất của đáy khoang tàu.
• Sau khi bơm nước biển, định kỳ xịt rửa lại bằng nước ngọt để bảo vệ phốt và các chi tiết cơ khí bền bỉ dài lâu.